Tajland: izravne subvencije za brze punjače
Tajlandsko ministarstvo energetike najavilo je novu rundu subvencija za stanice za punjenje električnih vozila u ožujku 2026. Prema programu, operateri koji instaliraju DC brze punjače od 60kW ili više imaju pravo na do 200.000 tajlandskih bahta (otprilike 5500 USD) po jedinici.
Vrijeme je važno. Tajland već ima jednu od najviših stopa usvajanja električnih vozila u jugoistočnoj Aziji, s brendovima poput BYD i Neta koji zauzimaju značajan tržišni udio. Ali gustoća punjača, posebno za brzo punjenje, zaostaje za prodajom vozila. Nova subvencija izravno cilja na taj jaz poticanjem jedinica od 60kW+ – vrste snage koja javno punjenje čini praktičnim za vozače u pokretu.
Za proizvođače opreme za punjenje to znači da će Tajland vjerojatno doživjeti val natječaja za nabavu u nadolazećim mjesecima. Ali sama brzina neće pobijediti. Operateri koji primaju subvencije morat će dokazati usklađenost s lokalnim standardima, uključujući TISI certifikat za električnu opremu.
Indonezija: uvođenje punjača od 2000 PLN
Indonezija je poduzela drugačiji, ali jednako značajan korak. Državno-komunalno poduzeće Perusahaan Listrik Negara (PLN) najavilo je planove za dodavanje 2000 javnih stanica za punjenje diljem zemlje 2026., s fokusom na Trans-sumatransku autocestu – glavnu arteriju koja se proteže preko 2700 kilometara duž otoka Sumatre.
Uključivanje PLN-a je važno. Kao nacionalno komunalno poduzeće, PLN ima i kapital i mandat za izgradnju infrastrukture velikih razmjera. Fokus na Trans-Sumatri predlaže strategiju povezivanja velikih gradova i omogućavanja-putovanja električnim vozilima na velike-udaljenosti, umjesto samo opsluživanja gradskih putnika u Jakarti.
Indonezija također zahtijeva SNI certifikat za EV punjače. Proces certificiranja nedavno je postao stroži, s duljim ciklusima pregleda i rigoroznijim testiranjem. Tvrtke koje se nisu pripremile suočit će se s kašnjenjima. Oni koji jesu – poput Wenzhou Chuhana, koji već radi kroz SIRIM certifikaciju u susjednoj Maleziji – bolje su pozicionirani.
Što to znači za regiju
Uzete zajedno, najave Tajlanda i Indonezije u ožujku šalju jasan signal: tržište infrastrukture za punjenje u jugoistočnoj Aziji ulazi u novu fazu.
Prvo, naglasak se prebacuje na brzo punjenje. I tajlandska subvencija od 60kW+ i PLN-ov fokus na autoceste upućuju na brze punjače istosmjerne struje, a ne na spore jedinice izmjenične struje. Operateri žele brzinu. Vozači žele udobnost. To znači da će potražnja za jedinicama snage 60kW, 120kW i više- rasti brže od ukupnog tržišta.
Drugo, certifikacija postaje konkurentska prednost. TISI u Tajlandu, SNI u Indoneziji, SIRIM u Maleziji – svaka zemlja ima svoje zahtjeve. Za dobivanje certifikata potrebno je vrijeme, obično tri do osam mjeseci, ovisno o tržištu. Tvrtke koje počnu rano dobivaju prednost kada se natječaji pokrenu.
Treće, klima je bitna. Jugoistočna Azija je vruća, vlažna i često kišovita. Oprema treba IP ocjene koje mogu podnijeti pljuskove, sustave hlađenja koji rade na temperaturama okoline od 35 stupnjeva i zaštitu od korozije za obalne instalacije. Generički proizvodi dizajnirani za umjerenu klimu teško će doći.
Od našeg putovanja u Maleziju do danas
Kad je naš tim ranije ovog mjeseca prošetao ulicama Kuala Lumpura, vidjeli smo jaz između usvajanja električnih vozila i infrastrukture za punjenje. Isti jaz postoji u Bangkoku i Jakarti. Razlika je sada u tome što ga vlade i komunalna poduzeća namjeravaju zatvoriti.
Tajlandski program subvencija i cilj od 2000-jedinica PLN nisu samo naslovi. To su kanali za nabavu koji će se otvoriti u nadolazećim mjesecima. Za proizvođače s pravim proizvodima – certificiranim, pripremljenim za tropske uvjete i uz podršku lokalne podrške – ovo su konkretne prilike.
Položaj Wenzhou Chuhana
Nismo novi u jugoistočnoj Aziji. Naše nedavno putovanje u Maleziju bilo je dio dužeg angažmana u regiji. Trenutno radimo na SIRIM certificiranju. Prilagođavamo svoje proizvode za tropske uvjete, uključujući kućišta s oznakom IP65-i visokotemperaturno hlađenje. I gradimo odnose s lokalnim partnerima koji razumiju tržište.
Najave Tajlanda i Indonezije u ožujku potvrđuju ono u što smo već vjerovali: Jugoistočna Azija jedna je od najvažnijih regija za rast punjenja električnih vozila u sljedećih tri do pet godina. Namjeravamo biti spremni kad se natječaji otvore.
